När flygdrömmen blev en mardröm: Min erfarenhet med Thai Airways

Förra året, i juli, köpte jag min tur- och returbiljett mellan Stockholm, Bangkok och Khon Kaen. Precis som jag gjort vid tidigare resor, hade jag planerat att åka ner till Bangkok några dagar innan flyget hem till Sverige — för att shoppa, äta gott och träffa vänner för ett sista avsked.

Men i går kväll kom jag plötsligt ihåg en viktig detalj: jag måste, som tidigare gånger, informera Thai Airways om att jag tänkte ”bryta resan” och checka in direkt från Bangkok istället för Khon Kaen.

Det som därefter följde kan bäst beskrivas som ett byråkratiskt kaos.

80 minuters kamp mot väderkvarnar

Först ringde jag Thai Airways i Bangkok. Efter 80 minuter (!) i samtal fick jag beskedet:
”Du måste kontakta din resebyrå i Sverige.”

Jag följde instruktionerna och ringde resebyrån — som i sin tur bollade tillbaka ärendet till Thai Airways.

Med båda samtalen igång samtidigt ringer jag Thai Airways i Sverige. Men där, till min förvåning, får jag prata med en agent som knappt talar svenska. Med engelska som gemensamt språk får jag exakt samma svar:
”Prata med Thai Airways i Thailand.”

Ett rundgångssvar som kändes som en sketch ur en dålig komediserie.

Ingen flexibilitet trots fullbokad väska

Det logiska hade varit enkelt: jag checkar in i Bangkok, inte Khon Kaen, men annars är allt oförändrat.
Problemet? Om jag ändrar min biljett måste jag enligt Thai Airways regler byta till en helt annan bokning — där jag plötsligt bara får 23 kg bagage istället för mina betalda 35 kg. Med fullpackade väskor är detta inget alternativ.

Jag försökte förklara situationen lugnt och sakligt. Men inget gehör.
Det enda alternativet jag till sist fick:
Köp en biljett idag och flyg upp till Khon Kaen — och checka in därifrån.

En förlorad dag, en förlorad upplevelse

Så här sitter jag nu, 10:30 på morgonen.
Istället för att spendera dagen med vänner, shopping och avskedsmiddag i Bangkok, väntar jag på att få åka ut till flygplatsen och ta ett onödigt inrikesflyg jag tvingats köpa för 5 600 baht.

Det ironiska?
Hade Thai Airways istället låtit mig betala en avgift för att ändra incheckningsort, så hade de kunnat:

• Sälja min Khon Kaen–Bangkok-biljett till en ny resenär.

• Inkräva en extra betalning från mig.

• Sparat en flygstol och bränsle.

Istället väljer man en lösning som kostar miljön, förargar kunden och bränner ännu mer goodwill.

När ett flygbolag gräver sin egen grav

Det är ingen hemlighet att Thai Airways kämpar ekonomiskt. Men att ersätta ordinarie erfaren personal med osäkra callcenteragenter som bara kan läsa innantill från nya regelverk — är det verkligen vägen framåt?

För mig personligen är beslutet klart: detta var sista gången jag flyger med Thai Airways.
Och jag är inte ensam — till och med min fru, som vanligtvis är mer tålmodig än jag, sa:
”Aldrig mer Thai.”

En bitter eftersmak

Missade möten, förstörd shoppingdag och en onödig flygresa — allt på grund av stelbenthet och noll kundfokus.
Istället för glädje och förväntan inför hemresan sitter jag här, bitter och frustrerad.

Inte för att problem uppstod — sådant händer — utan för att ingen ens försökte hitta en lösning